Los 10 más vendidos en EE.UU.: SUVs y pickups arrasan
El primer trimestre de 2025 confirma que el gusto del consumidor estadounidense se ha consolidado en favor de vehículos más grandes, espaciosos y versátiles
Ford F-Series Super Duty 2025. Crédito: Ford. Crédito: Cortesía
Durante años, modelos como el Toyota Camry, el Honda Accord o el Nissan Altima marcaron el pulso del mercado automotor estadounidense. Eran sinónimo de fiabilidad, eficiencia y ventas millonarias.
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Sin embargo, la tendencia ha dado un giro drástico en la última década, y 2025 lo confirma con creces: hoy los SUV y las pickups no solo son populares, sino que lideran absolutamente el mercado.
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Este cambio en los hábitos del consumidor estadounidense se refleja con claridad en las cifras más recientes.
Entre enero y marzo de 2025, las ventas de vehículos ligeros en el país crecieron un 3.6% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un total de 3,921,191 unidades. Sin embargo, no todos los segmentos crecieron por igual.
Las camionetas ligeras —donde se agrupan tanto los SUV como las pickups— experimentaron un crecimiento del 5.9%, acumulando 3,162,736 unidades vendidas. En cambio, los autos de pasajeros, es decir, sedanes y hatchbacks, sufrieron una caída del 4.9%, quedándose en apenas 758,455 unidades.
Una balanza cada vez más inclinada hacia lo robusto
El mercado estadounidense no es ajeno a las modas, pero cuando una tendencia se sostiene por años, se convierte en norma.
Y hoy esa norma se llama SUV. Su versatilidad, altura al suelo, espacio interior y estética robusta han conquistado tanto a familias como a conductores individuales, reemplazando poco a poco al clásico sedán.
El gusto por lo práctico y lo visualmente imponente no es nuevo, pero ahora se ha consolidado como la opción dominante. El auge de los SUV compactos, como el Toyota RAV4 o el Honda CR-V, demuestra que incluso dentro de esta categoría, el consumidor busca un equilibrio entre tamaño, eficiencia y equipamiento.
Pero no todo es color de rosa: algunos modelos que solían dominar el segmento han perdido terreno frente a rivales más actualizados o competitivos.
Cambios relevantes en el mercado
Los datos del primer trimestre también dejan ver movimientos importantes que marcan el pulso de esta transición:
Tesla Model Y, aunque sigue entre los más vendidos, ha visto una caída del 11.9%. Este dato podría anticipar una desaceleración en el segmento eléctrico o una mayor competencia interna en el mercado EV.
Nissan Rogue, un modelo históricamente fuerte en el segmento SUV, ha sufrido un desplome del 31.6%, lo que evidencia la pérdida de protagonismo frente a alternativas más modernas.
Toyota Camry, icono de los sedanes, también cae un 10.3%, reflejando la pérdida de atractivo general del segmento frente a los todocaminos.
Incluso Ram, referente en el mundo de las pickups, ha visto disminuir sus cifras un 14.1%, probablemente por la dura competencia interna con Ford y GM.
Top 10 autos más vendidos en Estados Unidos entre enero-marzo 2025
A continuación, te presentamos el ranking definitivo con los modelos más exitosos del mercado estadounidense en lo que va de 2025:
- Ford F-Series
Unidades vendidas: 174,622
Variación interanual: +14.2%
La F-Series de Ford no solo es una leyenda, es también la pickup preferida por los estadounidenses. Con versiones como la F-150 y sus variantes híbridas y eléctricas, Ford ha sabido adaptarse sin perder el liderazgo.
- Chevrolet Silverado
Unidades vendidas: 127,691
Variación interanual: +0.1%
La rival directa de la F-150 mantiene su posición gracias a una propuesta robusta, tecnología moderna y una clientela fiel, aunque su crecimiento ha sido prácticamente nulo este año.
- Toyota RAV4
Unidades vendidas: 115,405
Variación interanual: -7.5%
Aunque sigue siendo el SUV compacto más vendido, el RAV4 acusa desgaste tras varias generaciones sin cambios drásticos. Aun así, sigue siendo la referencia en su segmento.
- Honda CR-V
Unidades vendidas: 103,313
Variación interanual: +8.7%
El CR-V sigue ganando terreno con una propuesta híbrida cada vez más sólida y una reputación impecable en cuanto a fiabilidad.
- Chevrolet Equinox
Unidades vendidas: 81,334
Variación interanual: +50.1%
Uno de los grandes ganadores del trimestre. El Equinox se ha beneficiado de una actualización de diseño y mejoras en eficiencia que han disparado sus ventas.
- GMC Sierra
Unidades vendidas: 78,536
Variación interanual: +14.5%
Otra pickup que gana fuerza. La Sierra, hermana de la Silverado, ofrece una experiencia más lujosa que atrae a un perfil de cliente distinto.
- Tesla Model Y
Unidades vendidas: 78,500
Variación interanual: -11.9%
Aunque sigue en el top 10, el SUV eléctrico de Tesla experimenta su primera gran caída. “El Model Y sigue siendo competitivo, pero la llegada de nuevos rivales está cambiando el panorama”, explica un analista del sector.
- Ram Pickups
Unidades vendidas: 76,828
Variación interanual: -14.1%
El descenso de Ram se explica por una competencia cada vez más feroz. Aun así, conserva una base sólida de seguidores gracias a su potencia y presencia.
- Toyota Camry
Unidades vendidas: 70,302
Variación interanual: -10.3%
El Camry resiste como el último bastión del sedán tradicional. Pero los tiempos han cambiado, y su posición en el ranking se aleja del podio que ocupó durante décadas.
- Nissan Rogue
Unidades vendidas: 62,111
Variación interanual: -31.6%
Uno de los grandes perdedores del trimestre. El Rogue necesita una renovación urgente si quiere volver a competir de tú a tú con los líderes del segmento.
¿Qué viene ahora para el mercado automotor en EE.UU.?
La radiografía de las ventas en 2025 nos muestra un consumidor que prioriza la practicidad, el espacio y la tecnología. La electrificación sigue ganando terreno, pero con matices: los modelos eléctricos deben ofrecer más que autonomía, también necesitan diseño atractivo, precios competitivos y facilidad de carga.
A futuro, se espera que el segmento SUV siga creciendo, especialmente en versiones híbridas o electrificadas. La aparición de nuevos modelos compactos, más accesibles y con mejor rendimiento será clave para atraer a los compradores más jóvenes.
Por su parte, los sedanes podrían encontrar un nicho de mercado más reducido pero fiel, mientras que las pickups seguirán siendo protagonistas en zonas rurales y entre quienes necesitan vehículos de trabajo versátiles.
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